Das Thema Elektroauto ist schon faszinierend. Sauber, individuell und leise zur Arbeit zu fahren – und das noch mit einem guten Gewissen.

Volvo sucht mit dem C30 Recharge einen neuen Weg

Das Konzeptauto C30 Recharge soll endlich die normale Strecke zur Arbeit und zurück bewältigen. Eine Distanz, an der einige Konzeptautos bereits scheitern, denn die meisten Akkus machen schon nach etwa 60 Kilometern “schlapp”. Volvo will dagegen eine Wegstrecke von etwas 100 bis 120 Kilometern bewältigen. Da kann man dann auch einen Umweg für den Einkauf riskieren. Der Ladevorgang soll auf etwa eineinhalb Stunden reduziert werden. Hat man einen netten Chef, könnte dieser auch erlauben, das Fahrzeug in der Firma mit Strom zu “betanken”.

Wie bereits erwähnt (s.a. Beitrag 0-Emission mit Elektroautos), ist es natürlich energetisch Unsinn, den wertvollen Strom für den Vortrieb einzusetzen. Die neue Begründung heißt: In einem öffentlichen Stromnetz gibt es immer Spannungsschwankungen, die bislang mit Zusatzaggregaten ausgeglichen werden mussten. Ein am Stromnetz angehängtes Elektromobil könnte hier für einen Ausgleich sorgen.

Etwas Skepsis bleibt natürlich. Was ist, wenn zu viele E-Fahrzeuge am Netz hängen? Ungeklärt ist weiterhin auch: Wie lange halten eigentlich die Batterien. Jeder kennt das Phänomen: Das Notebook, dass noch vor einem Jahr 1,5 bis 2 Stunden Betrieb garantiert hat, zeigt jetzt schon nach 1 bis 1,5 Stunden “low” an. Aus den 120 Kilometern werden dann schnell wieder nur 60 bis 80 und dann muss wieder mit Benzin “dazugeheizt” werden.

Pressefoto © Volvo
Links:
• Stromauskunft: 0-Emission mit Elektroautos
• Volvo

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