Bislang schaffen die Elektroautos nur einen Aktionsradius von etwa 200 Kilometern. Das reicht für den Einsatz in der Stadt oder für die Fahrt zur Arbeit. Jetzt ist mit einer Reichweite von über 600 Kilometer der Durchbruch geschafft worden.

Mit dem Audi A2 von München nach Berlin

Immerhin 600 Kilometer legte ein umgebauter Audi A2 zurück. Die Fahrt wurde ohne Aufladen zurückgelegt. Bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 90 km/h wurde die Kraft aus einer neuartigen Batterie (Leistung: 100 kWh), nämlich aus einer Lithium-Metall-Polymer-Basis, geschöpft.

Mercedes-Benz Vito eCell

Die Stromversorger sind sehr daran interessiert, diese Projekte voranzubringen. Immerhin ist es eine zusätzliche Einnahmequelle. Diese Projektstudie wurde vom Berliner Technologieunternehmen „DBM Energy“ und dem Energieanbieter „lekker Energie“ins Leben gerufen. Die großen Autobauer wie BMW, Daimler und Volkswagen werden sicher von den Ergebnissen partizipieren.

Von der emissionsfreien Fahrt profitieren wir alle. Wichtig ist nur, dass die Batterien auch mit Ökostrom gespeist werden. Ideal mit Photovoltaik-Technik direkt auf dem Carport.

Linktipps:

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Foto © Daimler AG

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Tags: Audi A2, Elektroauto, Elektromobilität, Lithium-Metall-Polymer, Mercedes-Benz Vito eCell, Photovoltaik

Der Beitrag wurde am Montag, den 1. November 2010 um 13:20 Uhr veröffentlicht und wurde unter Forschung, Technik abgelegt. du kannst die Kommentare zu diesen Eintrag durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. du kannst einen Kommentar schreiben, oder einen Trackback auf deiner Seite einrichten.