Bessere Batterien für Elektroautos
1. Juli 2010 von Björn KatzBranchenxperten sind sich darüber einig, dass Elektroautos innerhalb der nächsten Jahrzehnte Deutschlands Straßen erobern werden. Sie gehen allerdings auch davon aus, dass sich der Weg zur Elektromobilität in mehreren Einzelschritten vollziehen wird. In den kommenden Jahren, so Insider, werde vor allem die Nachfrage nach Autos mit sogenannter Start-Stop-Technologie am größten sein.
Die Start-Stop-Technologie
Die Idee der Start-Stop-Technologie ist folgende: Der Motor schaltet automatisch ab, wenn das Auto steht – beispielsweise an einer roten Ampel – und wird wieder aktiviert, wenn der Fahrer die Kupplung oder das Gaspedal betätigt. Dieses Prinzip stellt besonders hohe Anforderungen an die Batterie, die für einen reibungslosen Betrieb auf äußerst zuverlässige Technologie angewiesen ist. Volkswagen hat nun in Zusammenarbeit mit dem Marktführer in Sachen Start-Stop-Technologie, Johnson Controls, eine einzigartige Batterie für derartige Fahrzeugtypen entwickelt, die sowohl besonders leistungsstark als auch speziell hitzeunempfindlich ist. Diese sogenannte AGM-Batterie ermöglicht einen automatischen Start des Motors, während sie indessen zu jeder Zeit über ausreichend Energie für Licht und Radio verfügt. Die neue Technologie verbessert nicht nur die energetische Leistung, sie erhöht auch die Lebensdauer der Batterien insbesondere bei hohen Umgebungstemperaturen. Durch Änderungen der negativen Masse in der Batterie wird der Energiespeicher korrosionsbeständiger und hat einen niedrigeren Wasserverbrauch. Hitze beeinträchtigt die Leistungsfähigkeit der AGM-Batterie dadurch weniger. Zum einen eignet sie sich somit auch dort für die Integration ins Fahrzeug, wo generell hohe Temperaturen entstehen. Zum anderen ist sie prädestiniert für den Einsatz in heißen Ländern, wo eine sehr hohe Temperatur unter der Motorhaube bereits im geparkten Auto besteht.
Der Gedanke des Klimaschutzes spiegelt sich im Übrigen nicht nur im Fahrzeugbetrieb, sondern im ganzen Produktlebenszyklus der Batterie wider. Johnson Controls entwickelt und produziert nicht nur, sondern sorgt auch aktiv für die Rückführung der Altbatterien, um sie der Wertschöpfungskette erneut zuzuführen. In einem geschlossenen Recycling-Kreislauf wird jede von Kunden und Werkstätten zurückgegebene Altbatterie vollständig recycelt. Dabei wird das enthaltene Blei zu beinahe 100 Prozent wieder in neuen Batterien verwendet.
Foto © Johnson Controls
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Tags: AGM-Batterie, Elektroauto, Elektromobilität, Johnson Controls, Volkswagen
Am 4. Juli 2010 um 11:23 Uhr
Start & Stopp: Grundsätzlich OK. Aber der Motor schaltet nicht immer automatisch ab, sondern die Elektronik berücksichtigt einige Randbedingungen. Motor muss auf Betriebstemperatur sein, Außentemperatur nicht unter 5 Grad, Klimaanlage aus usw.